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Coche eléctrico: tarifa y potencia para cargar sin pagar de más
Respuesta rápida
Para cargar un coche eléctrico de forma eficiente se requiere una tarifa con discriminación horaria y una potencia ajustada al cargador. En España, el sistema de peajes permite contratar dos potencias distintas, lo que facilita aumentar el término de potencia solo durante la noche para optimizar el ahorro.
En 30 segundos
- ✓Localiza el apartado 'Potencia contratada' en tu factura actual (P1 y P2).
- ✓Revisa el histórico de 'Potencia máxima demandada' en la web de tu distribuidora.
- ✓Comprueba si tienes activada la discriminación horaria (especialmente el periodo valle de 00:00 a 08:00).
Ejemplos orientativos. Si quieres precisión, sube tu factura o crea un perfil de consumo.
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Transparencia y fuentes
Autoría, metodología y fuentes oficiales (para verificar).
Actualizado: 10 de enero de 2026
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Transparencia y fuentes
Autoría, metodología y fuentes oficiales (para verificar).
Actualizado: 10 de enero de 2026
Autoría
Equipo ahorr.ai
Auditoría energética (España)
Metodología orientada a decisión: separar coste fijo/variable, detectar extras y comparar opciones con números claros.
Metodología
- →Separamos coste fijo (potencia/término fijo), energía y cargos/impuestos.
- →Buscamos sobrecostes típicos: potencia sobredimensionada, servicios extra, lecturas estimadas.
- →Damos pasos accionables (qué tocar primero) con ejemplos orientativos, no promesas.
- →Enlazamos fuentes oficiales y marcamos lo que puede variar por comercializadora.
Información orientativa (España). Comprueba condiciones con tu comercializadora: precios, peajes, cargos e impuestos pueden variar.
El problema real detrás de coche eléctrico: tarifa y potencia para cargar sin pagar de más
Muchos usuarios creen que el gasto del coche eléctrico es incontrolable, pero la realidad es que el 'impuesto al sol' de la movilidad eléctrica suele estar en los costes fijos.
Qué te hace pagar de más
Tener contratada la misma potencia en el periodo punta (día) que en el valle (noche) es un error frecuente. El coche se carga de noche, por lo que podrías mantener una potencia baja de día y subirla solo de noche si fuera necesario, ahorrando en el término fijo diario.
Qué sí puedes cambiar
No puedes cambiar el precio del peaje, pero sí puedes eliminar los servicios de mantenimiento inútiles y ajustar los kW contratados a tu consumo real medido por el contador.
Método rápido (sin calculadora científica)
Para optimizar tu factura no necesitas ser ingeniero, solo necesitas los datos correctos que ya están en tu recibo.
Qué dato necesitas
Busca el valor de 'Potencia máxima demandada' en los últimos 12 meses. Si tu potencia contratada es de 5,75 kW pero tu máximo demandado es de 3,4 kW, estás regalando dinero cada mes.
Cómo interpretarlo
Si la diferencia es mayor a 1 kW, tienes margen para bajar la potencia. Si además cargas el coche de noche, asegúrate de que tu precio en el periodo valle sea inferior a 0,10 €/kWh.
Checklist antes de tocar nada
Antes de llamar a tu compañía, asegúrate de tener estos puntos claros para evitar cortes de luz o penalizaciones.
- →Verifica que tu cargador tiene 'control dinámico de potencia'.
- →Confirma que no tienes una permanencia oculta en tu tarifa actual.
- →Asegúrate de que los picos de potencia no coinciden con el uso de horno o vitrocerámica.
- →Revisa si te compensa una tarifa indexada o una fija de larga duración.
Caso real: lo que parecía normal… hasta que lo medimos
A veces la inercia nos hace aceptar facturas de 120€ como 'lo normal' tras comprar un coche eléctrico.
La pista
En el caso analizado, el cliente pagaba casi 40€ solo de término fijo. Al bajar la potencia de 6,9 kW a 4,6 kW en el tramo punta, el ahorro fue inmediato.
La decisión
Tras eliminar un seguro de reparaciones que venía 'de regalo' el primer año, la factura bajó un 15% adicional sin cambiar sus hábitos de carga.
Checklist para coche eléctrico: tarifa y potencia para cargar sin pagar de más
- ✓Localiza el apartado 'Potencia contratada' en tu factura actual (P1 y P2).
- ✓Revisa el histórico de 'Potencia máxima demandada' en la web de tu distribuidora.
- ✓Comprueba si tienes activada la discriminación horaria (especialmente el periodo valle de 00:00 a 08:00).
- ✓Identifica servicios adicionales o seguros de mantenimiento que inflan el coste fijo.
- ✓Compara tu precio por kWh actual con las ofertas de mercado indexado para carga nocturna.
- ✓Verifica si tu cargador permite balanceo de carga dinámico para no subir la potencia.
Síntomas de una configuración ineficiente
| Síntoma | Causa probable | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Factura alta sin apenas usar el coche | Potencia contratada excesiva (término fijo) | Bajar la potencia en el tramo punta |
| El precio del kWh es igual de día que de noche | Tarifa plana o sin discriminación horaria | Cambiar a tarifa con tramos (valle/supervalle) |
| Cargos por 'Servicios de urgencia' o 'Protección' | Servicios adicionales vinculados al contrato | Solicitar la baja inmediata de servicios extra |
Ajustar la potencia puede ahorrarte entre 40€ y 100€ al año por cada kW reducido.
El caso de la familia con potencia 'fantasma'
Una familia en un piso de 90m² comenzó a cargar su coche eléctrico por las noches. Al revisar su factura con nuestra lupa forense, detectamos que pagaban por una potencia contratada muy superior a lo que realmente demandaban sus electrodomésticos y el cargador simultáneamente.
Hallazgos
- ✓Tenían 4,6 kW contratados cuando sus picos reales nunca superaban los 2,8 kW.
- ✓Pagaban 6,99 €/mes por un servicio de mantenimiento 'vampiro' que no necesitaban.
- ✓Su precio efectivo era de 0,23 €/kWh, mientras que con una tarifa ajustada a horas valle podrían bajarlo drásticamente.
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Preguntas frecuentes
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Avisos legales
- Herramienta informativa de empoderamiento ciudadano; no asesoramiento financiero.
- Ahorros calculados sobre precios de mercado en tiempo real.
- No garantizamos ahorro: son estimaciones.